華航(2610)

今日油價變動趨穩，國內法人再度看好航空股的後市表現。市場評估華航(2610)獲利低點已過，第三季有望重拾成長動能，今日盤中股價最高來到20.95元，漲幅近百分之二點五。受惠於暑假旅運需求強勁，加上高科技貨源持續挹注航空貨運，市場預期客運與貨運雙引擎將帶動下半年營運維持穩健。客運與貨運雙引擎驅動從近期

🔸傳產-航運族群下跌，航運三雄遭空襲，航空造船逆風高飛
傳產-航運類股今日盤中表現疲弱，整體跌幅達2.80%。拖累指數的主力是海運股，尤其貨櫃三雄陽明、萬海、長榮，以及散裝航運的裕民、慧洋-KY等跌幅都超過4-6%，明顯出現多殺多走勢，獲利了結賣壓沉重。相對地，航空雙雄長榮航、華航與造船概念

🔸傳產-航運族群上漲，散裝、貨櫃航運表現搶眼，受惠地緣政治風險升溫
今日盤中傳產-航運類股表現亮眼，整體類股漲幅達到2.12%。這波攻勢主要由散裝航運與貨櫃航運領軍，其中裕民飆漲近一成，萬海也大漲逾7%，四維航、新興等個股同樣表現強勁。主要驅動因素在於地緣政治風險持續升溫，特別是紅海危機並未

🔸傳產-航運族群上漲，散裝、貨櫃齊揚點燃買氣
今日傳產-航運類股表現搶眼，整體類股上漲逾2%，特別是散裝航運的益航、中櫃率先亮燈漲停，慧洋-KY、四維航等也跟進大漲。貨櫃三雄中的萬海、陽明漲勢凌厲，長榮亦穩健墊高。這波攻勢主要受惠於紅海危機導致的運力吃緊，加上傳統旺季備貨需求，帶動各航線運價

受惠暑期旅遊旺季發威與AI科技貨源挹注，華航(2610)今日公布最新成績單，7月合併營收達222.35億元，一舉改寫單月歷史新高，年增25.34%，展現客貨運雙引擎齊發的強勁動能。客貨運雙雙推升單月營收細看營收結構，暑期旅運熱潮帶動客運收入達126.35億元，年增18.63%。此外，受惠科技產品出貨

華航(2610)最新公布上半年財報，受中東戰事牽動國際油價飆漲影響營運成本，第二季出現營收大增但獲利下滑的現象。數據顯示，第二季合併營收達638.18億元，年增24.32%，但歸屬母公司淨利為14.13億元，年減63.36%，每股盈餘(EPS)0.23元，低於首季的0.85元。不過累計上半年合併營收

🔸暑假族群震盪，航空雙雄拖累整體表現。
暑假概念股今日盤中表現分歧，整體族群下跌2.80%。觀察盤面，主要壓力來自航空雙雄長榮航、華航，分別下跌3.60%與8.00%，顯然受到油價或外部消息影響，拖累整個概念股走勢。然而，部分內需休閒與娛樂個股則展現抗跌力道，呈現兩樣情。
🔸遊戲休閒

🔸旅展族群下跌，航空雙雄殺聲震天拖累指數
旅展類股今日盤中表現疲軟，類股指數下挫逾4%，主要受航空雙雄重挫拖累。華航盤中一度跌逾8%，長榮航也重挫逾3%，市場傳聞航空貨運需求展望不如預期，加上國際油價高檔震盪，使投資人對航空業未來獲利前景產生疑慮。儘管部分飯店股如寒舍、國賓仍有撐，但難敵航空

🔸旅展族群震盪走高，航空雙雄買氣旺盛推升大盤。
今日旅展概念股呈現兩樣情，整體類股雖小漲2.02%，但盤中表現主要由航空雙雄拉抬。華航、長榮航分別上漲3.29%和2.26%，顯示市場對國際旅遊復甦的期待持續增溫，加上近期國際油價回穩甚至回落，為其營運成本帶來正面助益。然而，以內需為主的飯店與

🔸華航(2610)股價上漲，盤中買盤延續推升華航(2610)股價上漲，盤中漲幅約2.35%、報價21.75元，延續近日航空族群的多方氣氛。現階段買盤主因仍來自暑假旅遊旺季帶動國際線客運需求暢旺，加上AI伺服器、半導體裝置等高科技貨源推升航空貨運運價與載運率，客貨雙線動能支撐市場對第三季營運的想像。