長榮(2603)

🔸長榮(2603)股價上漲，漲幅3.99%、報價195.5元長榮(2603)午盤股價報195.5元，上漲3.99%，在貨櫃航運族群中走強。盤面主因是市場持續消化6月營收年月雙增訊號，加上國際海運運價在需求回溫、塞港與繞行紅海等因素下維持高檔，帶出對第3季旺季營運的樂觀預期。輔因則來自評價仍偏低與部

長榮(2603)近期爆發「海空分家」內線交易疑雲，引發市場高度關注。全案源於2023年間，長榮(2603)決議以鉅額交易方式處分長榮航空股票高達37.54萬張，總交易金額逾133億元。北檢接獲股東告發，指控公司高層在重大訊息公開前的禁止交易期間大量買進自家股票，涉嫌違反證券交易法。經漏夜偵訊後，董事

🔸傳產-航運族群強攻，運價彈升成主要推手。
盤中觀察，傳產-航運類股今日展現強勁漲勢，整體類股漲幅達3.75%。從個股表現來看，除了龍德造船、晟田、益航、漢翔、豐達科等多檔造船及機械相關個股亮燈漲停或逼近漲停外，貨櫃三雄萬海、長榮、陽明也同步上攻，漲幅皆逾4%；散裝航運的新興、中航、裕民等也

貨櫃航運指標股長榮(2603)近日迎來除息交易，每股配發現金股利16元，除息參考價為204.5元。然而除息首日股價表現疲軟，盤中一度重挫至最低192元，不僅失守200元整數關卡，更陷入嚴重貼息窘境。法人機構分析，長榮(2603)近期基本面依然強勁，主要營運支撐因素包含：運力供給吃緊：紅海繞行常態化持

近日貨櫃航運龍頭長榮(2603)迎來市場高度關注的配息秀，每股配發現金股利16元，以上一交易日收盤價計算，現金殖利率逾7%。然而，除息首日股價走勢顛簸，早盤一度重挫半根停板，最低觸及192元，失守200元大關，最高僅來到198元，暫時陷入貼息窘境。針對航運後市發展與市場焦點，法人機構統整出以下幾項關

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長榮航(2618)近期營運受惠於客貨運需求維持高檔，加上航空燃油價格自高點回落，整體獲利表現有望優於市場預期。受惠於國際航班需求強勁及油價下跌的雙重利多，市場對其後續財報表現抱持正向看法。以下為近期營運的關鍵重點：客貨運需求強勁：4至5月客運載客率維持在83%以上，且受惠於台灣AI伺服器及高科技半導

長榮5月運價急漲 4月營收313.59億元年增4.51%全球貨櫃輪5月運價急速上漲，帶動長榮(2603)即將公布的5月營收出現想像空間。長榮4月合併營收313.59億元，月增14.14%、年增4.51%。早盤股價一度觸及224.5元，創近期波段高點。4月營收雙增 貨櫃三雄同步回升全球貨櫃輪運價自4月

長榮受惠SCFI指數上漲15.9% 法人看好第2季營運表現SCFI指數截至上周收2,571.73點，較前一周上漲15.9%，美東線、美西線、歐洲線分別上漲23.6%、31.5%、29.9%，已連續第五周上漲。法人指出，需求回升加上地緣因素推升貨主出貨意願，旺季提前在第二季展開，紅海復航無望與運力釋出

長榮(2603)近期召開長榮 股東 會，吸引大批股民參與。營運展望方面，經營層於長榮 股東 會上對第二季與第三季市場抱持審慎樂觀態度。首季受惠貨量微幅成長，單季營收達865.6億元。針對未來油價上升與航道風險兩大挑戰，公司已透過燃油附加費與中長期供油合約機制積極因應。多家法人機構針對後市提出觀察重點