VWAGY

Volkswagen 公布 2030 年「未來計畫」，擬將全球車款縮減最多 50%、車型與選配複雜度砍掉 75%，年產能自 1,000 萬輛降至 900 萬輛。市場關切此波結構重整恐波及多達 10 萬個職位，凸顯歐洲車廠在關稅、地緣政治與中國競爭壓力下的劇烈自救。在全球車市競爭白熱化、關稅與成本壓力

Volkswagen傳出最重磅重組方案之一，傳考慮裁員最多10萬人、關閉德國四座工廠，並在2030年前砍掉110億歐元管理成本。面對美國關稅壓力、中國需求降溫與BYD、Stellantis等勁敵夾擊，這家歐洲車王正被迫重寫未來版圖。 .badgeprice-container {

放棄全面電動車目標致成本暴增，營業利益暴跌德國豪華車廠保時捷(POAHY)執行長 Michael Leiters 近日接受法蘭克福匯報採訪時表示，面對營運成本攀升與市場需求疲軟，公司將採取減少產量的策略以維持獲利空間。由於中國市場交車量大幅下滑，加上歐洲停售部分暢銷車款，保時捷正面臨嚴峻的經濟挑戰。

保時捷(POAHY)近期坦承，去年的利潤率大幅暴跌至令人震驚的1.1%，為了挽救獲利，公司已準備展開大規模的重組與裁員計畫。今年初剛上任的新任執行長在近期的年度大會上正式提出「2035戰略」，這項全面性的轉型計畫核心理念非常直接，也就是保時捷(POAHY)必須全力追求利潤，而不是盲目擴張銷售量。對於

首度由中國業務主導，鎖定高成長海外市場德國車廠福斯(VWAGY)正式在烏茲別克展開銷售業務，引進福斯與捷達品牌車款。這項拓展計畫的亮點在於，該市場將完全由福斯的中國業務部門主導，並由中國工廠負責供應車輛。這是福斯品牌在中國首度全面管理海外出口市場，不僅展現其龐大製造產能的優勢，更符合公司積極向具備高

德國建築集團豪赫蒂夫(HOTGF)於週一正式加入德國藍籌股DAX指數，取代了福斯(VWAGY)最大股東保時捷(POAHY)，而保時捷(POAHY)則被降級至中型股MDAX指數。此舉標誌著這家總部位於埃森的公司首次進入德國基準股票指數，對於必須調整投資組合以反映這些變動的指數追蹤基金而言，具有特別重大

面臨獲利預警與成本攀升，寶馬展開勞資協商德國車廠寶馬(BMWYY)目前正面臨獲利預警、中國市場銷售疲軟，以及中東衝突帶來的成本上升等多重挑戰。根據路透社報導，為了因應當前的營運壓力，寶馬管理層與勞工代表預計在未來幾週內展開協商。勞資雙方雖然承認公司面臨嚴峻挑戰，但尚未制定具體的應對措施，目前主要期望

雙方簽署聯合研究協議，交易量激增271%專注於電動車固態電池開發的QuantumScape(QS)近日宣布，與本田(HMC)達成一項專注於開發與製造流程的新聯合研究協議。此消息一出，激勵QuantumScape(QS)股價大漲16.52%，收在8.04美元。當日交易量高達7900萬股，較其三個月平均

固態電池技術加速商業化、AI資料中心瘋狂擴張，與全球空運物流脈動交織，正在重塑能源、運輸與資本市場版圖。投資人一手關注油價與鑽井數據，一手押注電池科技與數據基礎建設，市場資金悄悄改寫下一個十年的贏家清單。 .badgeprice-container {
display: flex

中國市場需求疲弱拖累，下修全年獲利展望德國汽車大廠BMW(BMWKY)週三股價遭遇賣壓，主因是公司發布了大幅下修的獲利預警。隨著中國市場需求持續疲軟，嚴重拖累了BMW(BMWKY)的營運展望。根據最新的財測數據下緣來估算，BMW(BMWKY)今年極有可能成為歐洲獲利能力最弱的主要汽車製造商。銷量大減