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特斯拉預計進入自駕卡車市場，但一家名為Kodiak AI(KDK)的自駕卡車新創剛剛在華爾街獲得分析師「優於大盤」的評級。Oppenheimer分析師Colin Rusch預估，這個市場到2035年規模將超過1,600億美元。現在的問題是：特斯拉進場時，市場還有多少空間留給它？美國缺卡車司機才是這個

預計特朗普的新關稅將使美國從加拿大進口的汽車和零件面臨高達50%的稅率，並對兩國經濟造成重大影響。 .badgeprice-container {
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美國前總統Donald Trump揚言自2027年起對自加拿大進口汽車及零組件加徵最高50%關稅，Fitch估涉貨值約450億美元、額外關稅負擔恐達50億美元。高度整合的北美汽車供應鏈面臨重塑壓力，美國車廠股價已先行震盪。 .badgeprice-container {
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Unifor工會宣佈已與通用汽車達成初步協議，涵蓋超過4600名員工，將於8月29日至30日進行會員投票。 .badgeprice-container {
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特斯拉在2016年宣稱每輛車都已內建完整自動駕駛硬體，2019年執行長馬斯克再次確認Hardware 3（第三代自動駕駛運算晶片）足以支援完全自動駕駛（FSD）。但今年4月，馬斯克親口承認Hardware 3車輛必須升級硬體和攝影鏡頭，才能執行「無人監督FSD」。這不是功能更新，這是承諾十年後親手拆

可口可樂第二季營收達134億美元，年增7%，但高估值令分析師對其前景持謹慎態度。 .badgeprice-container {
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Q2獲利能力顯著提升，積壓訂單大增近兩成Aebi Schmidt(AEBI)在最新一季財報中展現強勁的營運成長力道，不僅新訂單較前一年同期大幅增長16%，帶動積壓訂單金額攀升近20%至約13億美元，淨營收也繳出成長9%的亮眼成績。受惠於嚴格的成本控管以及加速實現收購帶來的綜效，第二季經調整後EBIT

美國加大對中國製車輛及車載科技的關稅與管制力道後，Ford(F)與 General Motors(GM) 宣布將陸續把 Lincoln Nautilus 與 Buick Envision 等豪華車款生產線，從中國撤回美國。此舉不只牽動車廠成本與售價，更可能改寫未來十年的北美汽車製造版圖與供應鏈結構。

福特計劃自2030年起將部分林肯車型的生產線遷回美國，以應對高額關稅及強化本土汽車製造業。 .badgeprice-container {
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福特在第二季度財報中表現不如預期，面臨電動車市場挑戰。相較之下，Rivian和通用汽車則展現出色成績。 .badgeprice-container {
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