STLA

除非你是特斯拉(TSLA)，否則美國電動車市場對汽車製造商來說一直宛如雷區。儘管消費者在2025年前三季創下破紀錄的銷售速度，市場仍出現危險的裂痕。美國消費者去年湧入經銷商購買電動車，這股熱潮一直持續到9月30日7500美元電動車稅收抵免到期為止。然而，即使在第三季的購買狂潮高峰期，消費者雖然購買了

美國電動車市場雖然銷量創高，但補貼到期、產品過度分散，讓除 Tesla 外幾乎所有車廠每賣一台就多賠一台。Ford、General Motors 與 Stellantis 被迫大改戰略，押注平價電動車與混合動力，期望在虧損縮小與未來需求成長之間撐過最痛苦的轉型期。 .badgeprice-conta

美國市場碎片化、銷量偏低，三大車廠各走其策以止血並尋求EV獲利之路。 .badgeprice-container {
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當全球車廠為純電動車的未來爭論不休時，豐田(TM)選擇堅持發展超過二十年的油電混合車策略，並獲得了巨大回報。2025年豐田(TM)全球總銷量達到1130萬輛，較前一年同期成長4.6%，其中油電混合車在全球賣出高達440萬輛，穩居燃油與電力結合的交通工具霸主地位。在純電動車市場需求開始降溫、部分車廠重

摘要 :
標普有望連八週上漲，AI與航太題材推升風險性資產，油價與日圓波動成最大變數。 .badgeprice-container {
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地緣政治緩和與AI需求催生產能擴張，晶片供應鏈多股上漲。 .badgeprice-container {
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Stellantis擬與Leapmotor擴大合作，在墨西哥與加拿大生產並銷售中國品牌車款，布蘭普頓閒置廠成焦點，美國市場暫被排除。 .badgeprice-container {
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鎖定高利潤，全新戰略帶動股價逆勢翻紅Stellantis(STLA)近日在密西根州奧本山總部舉辦資本市場日，正式揭曉名為「FaSTLAne 2030」的五年戰略計畫，預計投入高達600億歐元推動轉型。執行長Antonio Filosa強調，這項計畫是跨部門嚴格規劃的成果，核心目標在於推動長期獲利成長

五年計畫投入€60B，目標2030年營收€190B、利潤率大幅提升。 .badgeprice-container {
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Stellantis與東風擬成立歐洲合資，負責Voyah在歐銷售並在雷恩落地生產以符「Made‑in‑Europe」。 .badgeprice-container {
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