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美國電動垂直起降飛行器(eVTOL)製造商 Joby Aviation(JOBY) 的商業化進程進入最後衝刺階段。該公司政策總監 Greg Bowles 近日接受採訪時透露，在聯邦 eVTOL 綜合試點計畫(EIPP)架構下，初期商業服務將率先登陸紐約、佛羅里達州與德州，並將目標鎖定在 2028 年洛杉磯奧運期間提供全面的飛行營運。日前更在佛州以自家飛行器重現了 1914 年全球首趟商業航班的歷史航線，這意味著自 2018 年啟動的認證努力即將開花結果，相關基礎設施與空域管理規範已基本就位。
整合收購同業資源，打造249美元親民航線
為了讓票價更具競爭力，Joby Aviation(JOBY) 積極規劃高密度的雙向航線，以減少空機折返的成本。其測試中的飛行器目標航程可達 100 英里，公司計畫在未來一年內，用自家的飛行器逐步取代所收購的 Blade Air Mobility(BLDE) 現有直升機航線。以紐約甘迺迪國際機場飛往曼哈頓為例，未來這趟僅需約七分鐘的航程，定價將從 249 美元起跳，有望大幅提升通勤效率與便利性。
創新多旋翼設計，兼顧高安全性與低噪音
針對城市飛行的痛點，Greg Bowles 強調噪音問題與供應鏈產能是取代傳統垂直升降機制的關鍵。該款飛行器採用六個馬達站設計，具備雙重備援機制，即便在懸停狀態下失去一個馬達站，也能透過調整對角馬達維持穩定飛行。這種由多個小型電動馬達取代單一大旋翼的設計，不僅確保了高安全性，更大幅降低了噪音干擾，成為獲得法規批准與社區認可的核心優勢。
導入自動駕駛技術，獲空軍國防合約肯定
在空域整合方面，Joby Aviation(JOBY) 透過收購自動駕駛飛行公司 X-Wing，導入了光學鏡頭、麥克風與光學雷達(LiDAR)系統，用以精準偵測其他飛行器。近期不僅完成全球首次大型飛行器的美國東西岸自駕飛行測試，更宣布獲得美國空軍的全新國防合約。同時，美國聯邦航空總署(FAA)推出的全新數位航空交通管制系統(BNACCS)，也將取代傳統類比設備，為 eVTOL 提供更智慧的空域管理。
基礎設施需求低，製造產能成擴展關鍵
展望未來普及時程，Greg Bowles 充滿信心地預期，大眾在 2035 年前就能廣泛體驗到這項服務。他以近期在關鍵合作夥伴 豐田(TM) 位於德州普萊諾的北美總部示範降落為例，飛行器僅需半個籃球場大小的空間即可安全降落，顯示其對地面基礎設施的要求極低。目前，如何擴大製造規模與產能，已成為空中計程車服務能否從高密度城市向外擴張的最主要關鍵。
商業化進程帶動買盤，股價爆量強勢收高
Joby Aviation Inc 是一家開發全電動垂直起降飛機的運輸公司，致力將其打造成快速、安靜且方便的空中計程車服務，期望重塑都會區的物流與日常通勤。截至最新交易日，Joby Aviation(JOBY) 股價強勢轉強，收盤價來到 5.30 美元，單日上漲 0.25 美元，漲幅達 4.95%。成交量更爆量狂飆至 4522.65 萬股，較前一日大幅成長 86.47%，顯示在商業化進程加速的利多帶動下，市場正高度關注這波革命性的航空商機。
