波音(BA)公布8月份商用飛機交付量為51架，較7月份微幅下滑，也低於去年同期的57架水準。主要原因是787夢幻客機的交付數量減少，本月僅將4架夢幻客機交付給客戶，而去年同期則為9架。

夢幻客機交機放緩非關生產問題

波音(BA)對此強調，夢幻客機交付數量的下滑與生產、供應鏈或認證問題無關。截至今年8月，波音(BA)累計已交付54架夢幻客機，並持續預期全年交付量將落在90至100架之間。提升這款高利潤廣體客機的產量，是公司實現財務復甦的重要關鍵。

737 Max客機仍為交付主力

在波音(BA)8月份的總交付量中，還包含了41架旗下最暢銷的737 Max客機。其中，西南航空(LUV)接收了9架，聯合航空(UAL)接收8架，而飛機租賃公司AerCap(AER)則接收了5架。此外，數據顯示該公司在前8個月期間總計交付了418架飛機，創下自2018年同期交出481架以來的最高紀錄。

單月新增15架訂單且無取消紀錄

在訂單表現方面，波音(BA)於8月份接獲了15架飛機的新訂單，其中包含2架737 Max以及13架夢幻客機。雖然買家身分並未對外公開，但公司在該月份沒有任何取消訂單的紀錄。在扣除取消訂單後，波音(BA)截至8月的淨訂單量達到453架。

競爭對手空中巴士單月獲67架訂單

與此同時，歐洲競爭對手空中巴士(EADSF)與空中巴士(EADSY)在8月份展現強勁動能，單月共交付了57架飛機，並成功獲得67架的新訂單，持續在商用飛機市場中積極擴張版圖。

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