航運巨頭馬士基(AMKBY)週三宣布，已簽署一項重要協議，將首次在貨櫃船上安裝風帆。這項計畫的核心目標是降低航運成本、減少燃油消耗，並確保營運能符合日益嚴格的全球環保法規。這項創新技術的導入，標誌著傳統航運業在節能減碳上邁出重要的一步。

顛覆傳統設計的35公尺旋轉帆

這次安裝的風帆並非大家熟知的傳統方形布帆，而是由 Anemoi Marine Technologies 所設計、高達35公尺的旋轉帆。馬士基(AMKBY)將這項技術改裝至一艘中型貨櫃船上作為試點計畫，藉此實際驗證該技術是否能有效地大幅削減燃料成本。同時，採用風力輔助推進也有助於達到國際海事組織所推動的排放規範，即便這類環保規範曾面臨川普政府的反對。

克服貨櫃船甲板空間限制的挑戰

在貨櫃船上安裝風力推進設備面臨著獨特的挑戰，主要因為幾乎所有的甲板空間都需要用來存放貨物。Anemoi 的商務長 Nick Contopoulos 向金融時報指出，由於貨櫃船通常行駛於非常固定的航線，這讓風力的預測及船隻航行速度更容易掌握。透過鎖定具備高風力特性的航線，不僅能優化營運模式，更能有效提升商業回報率。

環保法規趨嚴帶動風力推進技術需求

針對這項合作，馬士基(AMKBY)的船隊技術負責人 Ole Graa Jakobsen 向金融時報表示，公司將此試點計畫視為建立實務經驗的寶貴機會，並藉此評估風帆技術對旗下船隊及整體貨櫃航運業的適用性。此外，國際風船協會也觀察到，隨著全球航運環保法規的不斷收緊，業界對風力推進技術的興趣正呈現穩定成長的趨勢。

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