最新研究顯示，Waymo自駕車在事故率上遠低於人類駕駛，但資料收集仍存疑。特斯拉的安全宣告也遭質疑。

隨著科技巨頭如Alphabet（擁有Waymo）、Amazon（擁有Zoox）和Tesla投入巨資開發自動駕駛技術，人們開始關心這些無人駕駛汽車是否真的比人類駕駛更安全。根據美國公路安全保險協會（IIHS）的最新研究，Waymo的無人駕駛車輛每行駛一英裡所涉及的事故數量，比人類駕駛者少68%。IIHS總裁大衛·哈基表示，這證實了自駕車在某種程度上確實比受酒精或疲勞影響的人類駕駛者更安全。

然而，自駕車在道路上的表現並不完美，過去幾年來，它們與人類駕駛者的互動中出現了一些令人擔憂的情況，包括與兒童及行人的危險接觸。此外，目前的資料收集系統尚不足以支援大規模監控，使得全面評估變得困難。雖然Waymo自願提供其行駛資料，但其他競爭對手卻沒有此要求，導致比較結果受到限制。

另一方面，特斯拉的全自動駕駛（FSD）安全聲明則受到質疑。參議員愛德華·馬基和理查德·布盧門撒爾指出，特斯拉在向投資者和消費者宣傳FSD比人類駕駛安全時，其數據分析存在重大缺陷。他們呼籲國家公路交通安全管理局（NHTSA）加強對自動駕駛車輛的資料報告要求，以便能夠準確地驗證這些安全主張。

未來，自動駕駛技術的普及將取決於其安全性證據的透明度和可靠性。若企業在資料報告上不誠實，可能會導致市場失靈，造成更多的交通傷亡。

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