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機器人界搶人，亞馬遜AI老將跑去帶Boston DynamicsBoston Dynamics（現代汽車集團旗下的人形機器人公司）剛從亞馬遜挖走一位重量級人物。Rohit Prasad，前亞馬遜資深副總裁、Alexa語音助理與AGI（人工通用智慧）首席科學家，10月7日正式接任Boston Dyna

特斯拉第三季交車量超越市場預期，股價隨即上漲2%，盤後報379.996美元。這一個數字直接把馬斯克的個人淨資產推回1兆美元以上。現在的問題是：交車量好看，但特斯拉今年仍下跌約15%，市場到底在等什麼？交車超預期是及格，不是加分第三季交車優於預期，推動股價短線反彈。但拉長來看，特斯拉股價今年累計仍跌約

美國10年期公債殖利率持續攀升，照理說科技股應該承壓，標普500和那斯達克卻同步創下歷史新高。這波反彈的引擎不是整體市場，而是微軟、Meta、輝達三檔股票聯手撐盤。問題來了：當利率環境對科技股明顯不利，市場為什麼還在買這三檔？微軟漲的不是財報，是Copilot的市場情緒在轉向微軟盤後股價529.56

特斯拉盤後股價來到371.45美元，單日上漲4.65%。這波漲勢的背後，人形機器人的路線之爭正在白熱化。核心問題是：全尺寸機器人的時代，真的要來了嗎？半身機器人主導市場，特斯拉選了一條更難走的路目前人形機器人產業有一個市場多數人沒注意到的現象：業界領先的廠商，正在集體往半身機器人靠攏。半身機器人體積

特斯拉第三季生產與交車數據預計今日公布，這是今年最受關注的單一數字之一。股價盤後來到370.91美元，單日下跌4.65%，距離去年12月22日高點已累計下跌29%。市場不是不知道數字即將出爐，問題是：他們預期到什麼，才在數字出來前先跑？29%的跌幅不是數字問題，是信心問題特斯拉股價從去年12月高點至

特斯拉9月在台灣單月交車5298輛，同時拿下進口車與高級車雙料冠軍。這個數字讓台灣車市感受到一波到港潮，但美股特斯拉當天股價只跌了0.20%，幾乎原地不動。台灣熱銷，為什麼美股沒反應？台灣數據亮眼，但美股市場早就不把它當成關鍵指標政府貨物稅補助政策加持、民俗月結束後買氣回溫，是這波到港潮的兩個背景。

英特爾守住了116美元，但對手的市場份額才是真正的計時炸彈AMD上週單週漲13%、九月累計漲近30%，市值一度突破一兆美元。這不是AMD的個人秀，這是整個CPU市場的重心正在移動。真正的問題是：英特爾在這場AI代理人（Agentic AI，讓AI自主執行多步驟任務的技術架構）浪潮裡，還有沒有位子？-

AI軍備競賽加速，台股算力鏈跟著震Anthropic（亞馬遜與谷歌共同投資的AI新創）公開IPO招股書，2025年淨虧損高達420億美元，營收雖年增12倍至46億美元，但算力支出就燒掉73億美元。同一天，谷歌對歐盟提出上訴，拒絕開放Android系統給競爭對手AI服務使用。兩件事同時發生，指向同一個

Roadster發表延期兩週，特斯拉跌近4%值不值得？特斯拉宣布將次世代Roadster發表活動延後至10月15日，理由是德州麥格雷戈測試場地遭惡劣天氣影響。這場活動最受期待的畫面，是一輛搭載SpaceX冷氣推進器的Roadster短暫離地騰空。股價當天收跌3.94%，市場給的懲罰不像是因為延期，更

Michael Burry（麥可·貝瑞，電影《大空頭》原型人物）剛剛擴大了對Palantir的放空部位，目標押注股價跌回100美元出頭，到期日設在2027年9月。這位在2008年金融海嘯前精準押注次貸崩潰的投資人，現在認為AI泡沫破裂的時間點比他原本預期的還要早。問題是：他是先知，還是又一次被市場反