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特斯拉預計進入自駕卡車市場，但一家名為Kodiak AI(KDK)的自駕卡車新創剛剛在華爾街獲得分析師「優於大盤」的評級。Oppenheimer分析師Colin Rusch預估，這個市場到2035年規模將超過1,600億美元。現在的問題是：特斯拉進場時，市場還有多少空間留給它？美國缺卡車司機才是這個

邁威爾（Marvell Technology，美國半導體公司）8月25日單日上漲4.84%，收在240.38美元。Susquehanna將目標價從230美元上調至265美元，Rosenblatt更直接喊到300美元。兩家券商都指向同一件事：邁威爾替Google客製化設計的AI專用晶片（XPU）訂單能

輝達財報倒數48小時，13%漲幅能守住嗎？輝達（Nvidia，美國最大AI晶片商）本週三收盤後將公布最新季報，這是近幾週AI族群持續承壓後最關鍵的一次考試。市場不只要看輝達交出什麼成績，更要看它敢不敢繼續上調下季展望。問題是：光「打敗預期」已經不夠用了。**年初漲13%，但離5月高點還差10%**輝

高層出脫770萬美元，AMD現在值得追嗎？AMD首席銷售長Paul Grasby以每股514.91美元賣出1.5萬股，套現772萬美元。這筆交易佔他直接持股的11.3%，不是小數字。問題是：高層在股價高點出貨，市場該怎麼解讀？514美元賣出，現在股價473，高層比市場早跑了8%這筆賣單發生在8月21

輝達昨日收在217.56美元，跌幅不到1%，表面上風平浪靜。但散戶行為數據顯示，自4月以來，持有輝達的散戶買保護用的賣權（Put選擇權，一種押注股價下跌的合約）數量幾乎翻倍。股價沒跌，散戶卻在偷偷加保險——他們在擔心什麼？散戶還沒出場，但手上多了一把傘Vanda Research數據顯示，2026年

Cadence Design Systems（EDA軟體龍頭，幫晶片公司設計電路的工具供應商）執行長本週公開喊話：AI不是威脅，是成長引擎。這家公司的軟體被輝達、Intel、台積電的客戶每天使用，卻在這波AI漲潮中幾乎沒被市場點名。核心問題是：市場是真的忽略它，還是早就算過、覺得不值？Cadence

Marvell宣布與Google簽訂客製化AI晶片（為特定客戶專屬設計的半導體）協議，Google可斥資最高122億美元買入Marvell股份。消息一出，Marvell單日盤前暴漲10%，同一時間博通卻跌4.6%。這不是市場情緒亂射，市場在用股價問一個問題：Google的算力預算，還有多少留給博通？

Marvell宣布與Google簽訂客製化AI晶片（依客戶需求專屬設計的晶片）擴大合作協議，股價盤前飆漲逾10%。同一天，博通（Broadcom）股價下跌4.61%，收在362.48美元。市場在問的不是誰贏了，而是博通原本拿到的份額，有多少要被重新分配？Marvell拿走的不只是一張訂單，是未來十年

蘋果昨日收在305.59美元，跌幅僅0.11%，但背後一份分析報告投下了震撼彈。羅斯柴爾德Redburn分析師直接點名：蘋果的AI表現「令人失望」，基礎模型「遠落後於前沿水準」。唯一的翻盤劇本，是和輝達（Nvidia，全球AI晶片龍頭）結盟——這個假設若成真，蘋果股價上看30%。蘋果AI靠借牌撐門面

微軟即將發布自研AI加速晶片Maia 300，目標是降低AI推論成本，並已與台積電洽談2027年超過30萬顆晶片的產能。這不是小批量試水溫，是微軟首次把自製晶片推進到可能影響英偉達（NVIDIA，GPU龍頭）採購比重的規模。核心問題只有一個：微軟這次做得到嗎？前兩代交不出成績，第三代才是真正考試Ma