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聯準會這次沒有升息。但點陣圖一上修，市場立刻變臉。重點不是利率今天變高，而是降息夢被潑冷水。6月17日，Fed 以12比0維持利率在3.50%到3.75%。聲明也提到，美國經濟仍在擴張，通膨仍高於2%目標。這代表Fed沒有急著救股市的理由。點陣圖像全班投票，不是老師公告考題點陣圖不是利率保證書。它比

Fed按兵不動藏殺招，AI股估值要被砍？Fed 6月17日沒有升息，也沒有降息，聯邦資金利率維持在3.50%到3.75%。但市場真正害怕的是，Fed把今年利率預估從3.4%上修到3.8%。這等於告訴股市：降息夢不只變遠，升息風險還回來了。這次FOMC（聯邦公開市場委員會）最像一個房東故事。房東這個月

國際貨幣基金組織（IMF）總裁喬治艾娃（Kristalina Georgieva）於週一表示，伊朗戰爭雖然已對原物料價格、通膨數據、通膨預期以及金融條件造成實質影響，但目前這些指標尚未顯現出全球經濟放緩的跡象。能為全球市場提供如此強大支撐力道的關鍵，主要來自於美國與中國這兩個全球最大經濟體所展現出的

AI 發展推動了對電力需求龐大的資料中心建設，這讓市場開始擔憂電價與電力供應的穩定性。在美國政府積極建構本土核燃料供應鏈的政策推動下，投資人對核能能源與鈾礦相關股票的關注度大幅提升。美國政策推動本土核燃料供應鏈重建今年 4 月，美國政府啟動了一項名為「核能主導地位 — 3 by 33」的計畫。這項由

拉札德資產管理公司投資長 Eric Van Nostrand 警告投資人，全球市場對於美伊達成框架協議的進展過度樂觀，慶祝行情發展得太快。儘管近期的交易反映出樂觀情緒，但他坦言對整體的原油前景依然感到非常擔憂，並認為恢復能源供應等關鍵問題仍未獲得解答。重大障礙未除，三大指數表現脫離現實在接受 CNB

Uber(UBER)、Nuro與Lucid(LCID)於週三共同宣布，已選擇休士頓作為其自動駕駛計程車計畫的第二個目標市場。這項計畫預計在今年稍晚於舊金山灣區初步上路後，進一步擴展版圖。這三家公司預計將於2027年中期在休士頓正式推出服務，屆時所有叫車服務將獨家透過Uber(UBER)平台進行。這項

AI投資進入下半場，實質營收成選股關鍵近年來，人工智慧技術的革命性潛力吸引了市場的高度關注。然而，投資人現在更關心的是，哪些公司能真正將潛力轉化為實質獲利。目前科技類股中，具備正向營收成長的AI與機器學習概念股正成為市場焦點。能夠證明其營收擴張與AI工作負載密切相關的企業，正逐漸與那些仍處於投資階段

知名財經專家指出，半導體巨擘英特爾(INTC)的股價今年以來已經翻了兩倍多，但後續依然具備上漲動能。華爾街分析團隊早在六月初就已經將這檔股票納入核心投資組合，並且隨後兩度加碼，顯示對該公司未來發展充滿信心。經營層重組與巨頭注資帶動股價大洗牌在執行長陳立武的帶領下，英特爾(INTC)經歷了驚人的轉型。

晶圓代工龍頭台積電(TSM)與全球半導體封測大廠艾克爾(AMKR)最新宣布，雙方已正式簽署為期十年的合作協議，將在美國亞利桑那州共同推動先進半導體封裝技術的發展。受到這項利多消息激勵，艾克爾(AMKR)週二股價上漲約3%，而台積電(TSM)股價則微幅下跌近1%。完善美國半導體供應鏈生態系根據兩家公司

最新研究顯示，傳統混合動力車的年度行駛里程居冠，大幅超越汽油車與電動車。根據知名汽車研究機構 iSeeCars 對2025年售出的210多萬輛三年車齡二手車進行分析，混合動力車平均每年行駛14,696英里，比汽油車高出約10.3%，更比整體電動車高出23.7%。家庭需求推升豐田(TM)混動車使用率研