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微軟透過Microsoft Global Finance入股的AI晶片新創Syntiant，本週正式遞交IPO申請。這家公司做的是「在設備端跑AI」，不靠雲端，直接在手機、感測器上處理神經網路運算。問題是：它2026年第一季虧損2,090萬美元、營收還比去年少200萬，這個時間點上市，市場買不買單？

谷歌（Alphabet，美股代碼GOOGL）昨日以策略投資人身份參與德國核融合新創Proxima Fusion的4.11億歐元（約468億新台幣）融資。同一天，獨立機構「未來生命研究所」公布AI安全指數，谷歌DeepMind拿到C，排在Anthropic之後，但甩開Meta和中國業者。股價收在363

今年還會再借嗎？亞馬遜宣布透過八檔債券組合，至少籌資250億美元。這是它今年在美國、歐洲、加拿大之後的第四波舉債，累計金額已逼近1,040億美元。問題是：借這麼多，算力投資的回報時程在哪裡？今年已舉債逾千億美元，這筆錢是AI建設的燃料亞馬遜今年1月至6月間，已在美國和歐洲籌得約540億美元、加拿大再

三星電子公布2025年第二季初步財報，營業利益年增近19倍，營收約1,710億韓元（約1,127億美元），雙雙超越市場預期。消息一出，AI晶片股不漲反跌，AMD單日重挫6.51%。這裡只有一個問題值得問：超越預期的財報，為什麼反而成了賣訊？---三星超預期，但投資人在等的不是這個數字三星財報的亮眼，

AMD昨天股價單日上漲6.61%，收在552美元，是S&P 500當天漲幅最大的成分股之一。表面上是日本自駕新創Turing宣布採用AMD的GPU，但同一天Goldman Sachs把目標價從450美元直接拉到640美元，才是這波拉升的核心燃料。問題是：一個用AMD跑10%訓練量的新創，真的撐得起這

ARK Invest（旗下管理多檔科技主題ETF的主動基金）本週公開揭露的持倉異動，讓市場注意到一個訊號：Cathie Wood加碼特斯拉近97,000股、總金額約3,900萬美元，同時卻在調降Roku（美國串流平台）與中國科技股的倉位。亞馬遜在這份調整清單中，站在被減碼的那一側。核心問題只有一個：

AMD剛拿下日本自動駕駛新創Turing的AI訓練訂單，同時AMD Ventures（AMD旗下創投部門）也成為其新股東。消息一出，AMD股價單日收漲6.61%，盤中一度逼近9%。問題是：一家日本新創的小訂單，憑什麼推動AMD市值跳升這麼多？Turing只是切入點，AMD要搶的是整個自駕車算力市場T

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■ 規模直逼三千億的大神級ETF
統一台股增長今天收在 32.26 元，小幅上漲 0.66%。這檔 ETF 最近動能真的很強，近一週就繳出 7.9% 的報酬，如果從成立以來算，總報酬更是衝上 241.9%，目

特斯拉第二季交車48萬輛，比分析師預估的40.6萬輛高出18%，是近年最大的一次超越。消息一出股價先漲後殺，當天收跌7.49%。市場要問的不是車賣得夠不夠好，而是：賣車這件事，還算不算特斯拉的本業？車賣到最好的一季，偏偏遇上最壞的定價框架第二季交車年增25%，季增34%，歐洲新車掛牌年增57%。推力

Meta宣布將把旗下多餘的AI算力對外出租，打造雲端基礎設施業務，股價7月2日單日暴漲9%。這是Meta試圖告訴投資人：1,450億美元的資本支出不只是燒錢，還會有新的商業回報。但問題來了：這個新業務的毛利率，和Meta廣告業務的82%差了多少？Meta急著開新業務，是因為AI代理人進展掉隊了Zuc